成形历程中，某些部位添补不完备，称为欠铸。当欠铸的部位严峻时，可以作为新动力的外形不切合图纸要求来对待。通常关于欠铸是不容许存在的。

1)添补条件不良，欠铸部位呈不规矩的冷凝金属；当压力不敷、不敷、运动前沿的金属凝结过早，形成转角、深凹、薄壁(乃至薄于均匀壁厚)、柱形孔壁等部位发生欠铸。模具温渡过低；合金浇入温渡过低；内浇口地位欠好，构成大的运动阻力。

2)气体拦阻了铸件的外表光滑，但外形不规矩。放电体系的构成局部和睦体的积聚是很难的。当熔融金属处于运动形态时，湍流激烈，气体被包裹。

3)塑料模具腔有剩余物；涂布剂量不妥或喷涂办法不妥形成部分....

新动力汽车压铸件成型的镶拼漏洞过大，或滑动互助间隙过大，添补时窜入金属，铸件脱出后，并未能被带出而出现片状夹在漏洞上。当之种片状的金属(金属 片，其厚度即为漏洞的巨细)又凸于四周型面较多，便在合模的状况下将凸出的高度酿成适为铸件的壁厚，使以后的铸件在该处发生穿透(对壁厚来说)的沟槽。这种穿透的沟槽即酿成欠铸的一种特别情势。这种欠铸征象多在由镶拼组成的深腔的状况下呈现。

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